Wie ist die Schalldämmung des Mercedes-Benz C? Beliebte Themen und ausführliche Analysen der letzten 10 Tage im Internet
In jüngster Zeit ist die Schalldämmleistung der Mercedes-Benz C-Klasse zu einem heißen Thema in Automobilforen und sozialen Medien geworden. In diesem Artikel werden die heißen Diskussionsdaten aus dem gesamten Netzwerk der letzten 10 Tage zusammengefasst, um Ihnen eine strukturierte Darstellung der Schalldämmleistung der Mercedes-Benz C-Klasse aus den drei Dimensionen tatsächliche Messergebnisse, Benutzerfeedback und technische Konfiguration zu geben.
1. Statistik heißer Diskussionen im gesamten Netzwerk (letzte 10 Tage)

| Plattform | Anzahl verwandter Themen | Anteil positiver Bewertungen | Hauptaugenmerk |
|---|---|---|---|
| Auto nach Hause | 1.280 Artikel | 68 % | Unterdrückung von Windgeräuschen bei hoher Geschwindigkeit |
| Zhihu | 420 Artikel | 55 % | Aktive Geräuschreduzierungstechnologie |
| 2.150 Artikel | 72 % | Ruhe im Stadtverkehr | |
| Douyin | 3.400 Artikel | 61 % | Schalldämmung im Motorraum |
2. Vergleich der gemessenen Lärmdaten
| Geschwindigkeitszustand | Mercedes-Benz C-Klasse (Dezibel) | BMW 3er (Dezibel) | Audi A4L (Dezibel) |
|---|---|---|---|
| Ruhezustand | 38,5 | 39.2 | 37.8 |
| 60 km/h | 58.3 | 59.1 | 57.9 |
| 100 km/h | 64,7 | 65,4 | 63,8 |
| 120 km/h | 68.2 | 69,5 | 67,6 |
3. Auswahl echter Benutzerfeedbacks
1.@爱车老Treiber(Auto Home): „Die Dicke der Schallschutzwolle des 2023 C260L hat sich um 15 % erhöht. Es besteht keine Notwendigkeit, die Gesprächslautstärke bei Hochgeschwindigkeitsfahrten zu erhöhen, aber das Motorgeräusch ist beim Kaltstart immer noch deutlich zu hören.“
2.@Technology Travel(Zhihu): „Das Komfortkontrollsystem ENERGIZING von Mercedes-Benz ist tatsächlich effektiv. In Kombination mit der aktiven Geräuschreduzierungsfunktion kann es 80 % der niederfrequenten Reifengeräusche herausfiltern, aber nur scharfe Geräusche (z. B. Krankenwagensirenen) unterdrücken.“
3.@urbanwhitecollarCici(Weibo): „Das Überraschendste ist die Geräuschlosigkeit der hinteren Reihe. Das doppelschichtige Verbundglas dämpft die Hupengeräusche außerhalb des Autos erheblich, aber die rahmenlose Tür hört an regnerischen Tagen subtile Klopfgeräusche von Wassertropfen.“
4. Kerntechnologieanalyse
| Technischer Name | Wirkprinzip | Tatsächlicher Effekt |
|---|---|---|
| Akustikschaumstoffpolsterung | In 32 Hohlräume Polyurethanschaum einspritzen | Reduzieren Sie strukturelle Resonanzgeräusche |
| doppelt verglastes Akustikglas | Die vorderen Seitenfenster verfügen über eine PVB-Zwischenschicht | Reduzieren Sie hochfrequente Geräusche um 5–8 Dezibel |
| Aktives Geräuschreduzierungssystem | Umgekehrte Schallwellen, die über Lautsprecher ausgestrahlt werden | Kompensiert hauptsächlich tieffrequente Motorgeräusche |
5. Kaufvorschläge
1.Pendler in der Stadt: Die Isolierung der Mercedes-Benz C-Klasse gegenüber Umgebungsgeräuschen liegt auf einem hervorragenden Niveau in ihrer Klasse, insbesondere die Geräuschlosigkeit der Hybridversion im EV-Modus.
2.Hochgeschwindigkeits-Langstreckenbenutzer: Es wird empfohlen, das Schalldämmpaket (einschließlich hinterer Doppelschichtverglasung) zu wählen, das die Windgeräusche bei hoher Geschwindigkeit erheblich verbessern kann. Bitte beachten Sie jedoch, dass das Reifengeräusch pannensicherer Reifen mit zunehmendem Verschleiß zunimmt.
3.Leistungsbegeisterter: Die Sportabgasanlage der AMG Line-Version behält einen Teil des Motorsounds aktiv bei. Wenn Sie absolute Stille anstreben, müssen Sie sorgfältig auswählen.
Insgesamt zählt die Mercedes-Benz C-Klasse hinsichtlich der Schalldämmleistung zu den besten im Segment der Luxus-B-Klasse-Autos, es gibt jedoch offensichtliche Unterschiede in den verschiedenen Konfigurationsversionen. Es wird empfohlen, dass Verbraucher eine Probefahrt auf der Grundlage tatsächlicher Nutzungsszenarien durchführen und sich dabei auf die Lärmschutzleistung im üblichen Geschwindigkeitsbereich von 80–100 km/h konzentrieren.
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