Wie die Volksbefreiungsarmee das Fahren übt: Enthüllung der Kerndetails der militärischen Fahrausbildung
In den letzten Jahren hat sich die militärische Ausbildung der Volksbefreiungsarmee weiter in Richtung tatsächlicher Kampf und Technologie verlagert. Die Fahrausbildung als wichtiges Bindeglied bei der logistischen Unterstützung und der Manövrierfähigkeit im Kampf hat große Aufmerksamkeit erregt. In diesem Artikel werden die aktuellen Internetthemen der letzten 10 Tage zusammengefasst und die Kerninhalte der Fahrausbildung der Volksbefreiungsarmee in Form strukturierter Daten präsentiert.
1. Kernfächer der PLA-Fahrausbildung
| Ausbildungsthemen | Inhaltspunkte | Trainingsdauer | Bewertungsstandards |
|---|---|---|---|
| Grundlegendes Fahren | Fahrzeugkontrolle, Verkehrsregeln, Notbremsung | 60 Stunden | Bestehen Sie die schriftliche Prüfung zur militärischen Verkehrsordnung |
| Off-Road-Fahren | Durch komplexes Gelände navigieren, durch Wasser fahren und Hänge erklimmen | 80 Stunden | Absolvieren Sie die ausgewiesene Offroad-Route |
| Nachtfahrten | Betrieb bei schlechten Lichtverhältnissen, Fahren mit Lichtsteuerung | 40 Stunden | Bewältigen Sie den Hindernisparcours ohne Beleuchtung |
| taktisches Fahren | Konvoibildung, Gegenaufklärungsmanöver, Notausweichmanöver | 100 Stunden | Umfassende Übungsauswertung für den tatsächlichen Kampf |
2. Technische Modernisierung der Trainingsausrüstung
Jüngsten militärischen Medienberichten zufolge hat die Fahrausbildung der PLA drei große technologische Durchbrüche erzielt:
| Technischer Bereich | Anwendungsgeräte | Trainingsvorteile |
|---|---|---|
| virtuelle Realität | VR-simuliertes Cockpit | Zero-Risk-Training für Gefahrenszenarien |
| Intelligente Einschätzung | Fahrzeugdatenschreiber | Echtzeitüberwachung von 132 Betriebsindikatoren |
| Neue Energiefahrzeuge | elektrisches taktisches Fahrzeug | Die Trainingsdauer für stille Manöver wurde um 40 % erhöht. |
3. Typische Fälle tatsächlicher Kampfausbildung
Die jüngsten Sonderausbildungsprojekte in verschiedenen Theatern haben im Internet heftige Diskussionen ausgelöst:
| Kriegsgebiet | Spezielle Ausbildung | Schwierigkeitsindex | Heiße Suchthemen |
|---|---|---|---|
| Nordtheater | Starten von Fahrzeugen in extrem kalten Umgebungen | ★★★★★ | #-30℃Auto Soldier Survival Challenge# |
| Westerntheater | Hypoxisches Fahren auf dem Plateau | ★★★★☆ | #Wettbewerb am Lenkrad in 5000 Metern Höhe# |
| Südliches Theater | Verborgenes Manövrieren im tropischen Dschungel | ★★★★☆ | #Unsichtbarer Konvoi# |
4. Kernkriterien für die Fahrerauswahl
Die Auswahl des Automobilkorps der Volksbefreiungsarmee wendet ein „dreistufiges Eliminierungssystem“ an:
| Auswahlphase | Eliminierungsrate | Kerntestaufgaben |
|---|---|---|
| Vorwahlen | 40 % | Dreidimensionaler Raumwahrnehmungstest |
| Überprüfen | 30 % | 72-Stunden-Drucktest im Dauerbetrieb |
| endgültige Auswahl | 20 % | Bewertung des Cross-Driving mit mehreren Fahrzeugen |
5. Vergleich der chinesischen und ausländischen militärischen Fahrausbildung
Nach Angaben des Internationalen Militärforums sind die Unterschiede in der Fahrausbildung zwischen den großen Ländern wie folgt:
| Land | Jährliche Schulungsstunden | Spezielle Ausbildung | Unfallrate |
|---|---|---|---|
| China | 300 Stunden | Anpassungsfähigkeit an jedes Gelände | 0,12‰ |
| Vereinigte Staaten | 280 Stunden | Wüstenmanöver | 0,18‰ |
| Russland | 350 Stunden | Fahren auf Eis und Schnee | 0,25‰ |
Das Fahrausbildungssystem der Volksbefreiungsarmee entwickelt sich rasant in Richtung „Intelligent +“ und „Schlachtfeld +“. Vom einfachen Fahren bis zum taktischen Manövrieren, von den Fähigkeiten einzelner Soldaten bis zur Systemkoordination zeigt jedes Detail der Ausbildung die Transformationsergebnisse der militärischen Ausbildung in der neuen Ära. Mit der tiefgreifenden Anwendung von unbemanntem Fahren, intelligenter Navigation und anderen Technologien wird die militärische Fahrausbildung in Zukunft weitere revolutionäre Veränderungen einleiten.
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